7月1日上午10时许，国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提高工程主线建成通车。这个河北省单体出资最大、项目批阅最快、开工建造最早、建造速度最快的灾后重建国债项目比原计划提早184天建成通车。

  2023年汛期，受滹沱河上游泄洪影响，国道G240姚庄桥段路面过水，南北绝交40余天，给当地经济社会继续健康展开和大众出产日子带来严重影响。

  洪水退后，省展开变革委、省交通运送厅、省水利厅等部分屡次到饶阳现场调研。衡水市将姚庄桥灾后改造提高作为“一号工程”，高效展开项目策划作业。

  秉持“早建成一天老百姓就早获益一天”的理念，省展开变革委辅导完善项目前期手续，及时将其录入国家严重建造项目库；省水利厅、省交通运送厅迅速展开防洪点评陈述、计划研究陈述专家检查证明；衡水市、饶阳县充沛的运用灾后重建项目批阅绿色通道机制，保证项目批阅最快、程序完善、合法合规。

  “对项目前期手续，咱们采纳分组同步推进、穿插进行的方法处理。”衡水市交通运送局副局长于立东说，在各级各部分的合力推进下，姚庄桥灾后改造提高工程从项目申签到出场施工仅用了110天，用时较惯例项目缩短一半以上。

  在承建方申成路桥建造集团有限公司的姚庄桥项目部里，有一张建造进展表，表中显现：2024年1月6日首根钻孔灌注桩开钻，26天完满足桥140根钻孔桩；1月20日，48个台座和8套箱梁模板悉数加工完结，提早37天完结首片30米预应力箱梁浇筑……

  “咱们抽调了一批施工经历比较丰富的事务主干，把整个工程拆分红一项项详细的作业任务，再优化分化到每道工序，各施工小组轮班施工，并调来旋挖钻机等先进的施工设备，竭尽全力保质量、促进展。”该公司姚庄桥项目部副经理葛峰介绍，最高峰时，工地上有200多名工人奋战在各自岗位。

  项目“跑”得快，质量也得过硬。冬天施工期间，为有用应对冰冻气候，姚庄桥项目部选用混凝土温水搅拌、运送罐车罐衣保温、箱梁暖棚蒸汽摄生等保温办法，既保证工程进展，又保证工程质量。

  “在资金监管方面，每期申报的计量材料咱们都及时安排各监理工程师进行审阅，在48小时内完结批阅，保证资金快速投入项目运用傍边。”姚庄桥项目总监理工程师刘兴剑介绍，资金的快速投入，为加速工程进展供给了有力保证。一起，在质量管控上，他们严格执行首件认可准则，加强事前监理和事中操控，保证将危险消除在萌发状况。

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